【關(guān)于O型圈】O型密封圈是指截面為"O"形的橡膠圈。是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種。主要用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下，O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)密封元件。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低、易維修、材質(zhì)多樣?？勺鳛橛?、水、氣體等各種各樣流體的密封使用。根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。

　　從密封原理來看，O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。

【標(biāo)識(shí)方式】O型圈規(guī)格表示方法：內(nèi)徑*線徑（ID*C/S）

可選擇標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)GB3452.1系列；美標(biāo)AS568系列。

【關(guān)于油封】機(jī)械的摩擦部分由于在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有油進(jìn)入，為防止這些油從機(jī)械的間隙中泄露而使用油封。除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄露以及塵埃和砂土從外部侵入，此時(shí)也要使用油封。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。其結(jié)構(gòu)可包括：金屬骨架、橡膠部分（又分為唇部和配合部）、彈簧。根據(jù)不同的工況可選擇不同形式的油封。

自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。安裝后，油封刃口的過盈壓力與自緊彈簧的收縮力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生徑向壓力。由于在油封與軸之間存在著油封唇口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。

 油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

骨架油封刃口處"臨界油膜"的存在，對(duì)減少骨架油封刃口磨損、增長(zhǎng)骨架油封壽命是十分有益的，尤其是當(dāng)幾個(gè)骨架油封并列使用時(shí)，更應(yīng)特別注意潤(rùn)滑油(脂)的供給，否則，將因缺油形成干摩擦，致使骨架油封被燒壞。為保證潤(rùn)滑脂的清潔，及時(shí)排除油脂中積存的雜質(zhì)或其他有害雜質(zhì)，定期更換潤(rùn)滑脂是非常重要的。

【標(biāo)示方法】旋轉(zhuǎn)油封規(guī)格表示方法為　軸徑 * 外徑 * 厚度

                          即如圖所示：d*D*H